Relembre a breve passagem da Gol por Altamira.

Durante o período de alta demanda de passageiros em Altamira motivado pela construção da Usina Hidrelétrica de Belo Monte, podemos dizer que foi um momento glorioso para a economia local e também para o setor aéreo, pois tivemos a oportunidade de apreciar a passagem de muitas empresas aéreas incluindo a Gol Linhas Aéreas. A companhia operou durante algum tempo com o Boeing 737-700 com capacidade para 149 passageiros. Abaixo seguem vídeos e fotos retirados da própria web de pessoas que apreciaram esse momento tão glorioso na região altamirense.




Acesse as fotos através desses links.











Map anuncia parceria com a Gol linhas aéreas


Agora é oficial. Em evento realizado nesta sexta-feira a MAP anunciou pareceria com a GOL para compartilhamento de voos. A idéia é permitir ao passageiro chegar aos destinos oferecidos por ambas empresas em uma mesma passagem aérea. Outra notícia é que existe a possibilidade de implementação de novos destinos pela MAP. Acre, Maranhão e Ceará estariam na rota. Um país da fronteira com o Amazonas também está nos planos. Outra base de manutenção será criada em uma capital do Norte para dar suporte a malha. Agora é esperar para ver os novos rumos da aviação regional e torcer para os planos da empresa amazônida, criada em 2011, se concretizarem!

Foto: R.Dantas/ Aviação Amazônia

Fonte: Aviação Amazônia

Companhia aérea que mais cresceu em 2018, Map anuncia plano de expansão


A MAP Linhas Aéreas apresentou o balanço dos resultados alcançados em 2018 e anunciou, para este ano, ações que irão impactar no aumento do número de pessoas transportadas para os 14 destinos que opera no Amazonas e Pará, saindo de 150 mil para 200 mil passageiros. A empresa adiantou que está planejando expandir o número de voos para alguns municípios onde atua e que, em breve, irá formalizar acordo de codeshare com uma grande companhia da aviação brasileira.

Em 2018, a MAP Linhas Aéreas transportou 150 mil passageiros e obteve recorde em vendas, com 20% de crescimento em relação a 2017. Durante a Black Friday do ano passado, a MAP alcançou o melhor resultado dos dois últimos anos, com crescimento de 1000% nas vendas.

O CEO da companhia, Héctor Hamada, avaliou o ano de 2018 como bastante desafiador. “A MAP realizou um trabalho de estruturação interna, com foco na maximização de resultados. Conseguimos melhorar todos nossos indicadores, como o load factor (taxa de ocupação) das aeronaves e, consequentemente, oferecer passagens com preços mais atrativos”, afirmou.

Héctor ressalta que, em 2019, a MAP continuará investindo no processo de profissionalização, gerando novos postos de trabalho e na divulgação e fortalecimento da marca no mercado regional e nacional. A empresa se prepara para, no mês de maio, passar pela auditoria da IATA para receber a recertificação IOSA, que atesta o alto nível de segurança operacional da companhia. A primeira certificação foi obtida em dezembro de 2017.

No primeiro trimestre de 2019, a companhia, seguindo o planejamento de modernização da frota, colocará em operação uma nova aeronave, adquirida por meio de leasing. O modelo é ATR 72-500. Com isso, a MAP passará a contar com uma frota de três aviões modelo ATR 42, com capacidade para transportar 45 passageiros, e três ATR 72, para até 66 pessoas.

A MAP também planeja para este ano aumentar a frequência de voos para alguns municípios em que já atua. A companhia concluiu, recentemente, um estudo que apontou a demanda crescente de passageiros para alguns destinos. De acordo com Héctor Hamada, a empresa já está em contato com as Prefeituras desses municípios, que são responsáveis pela administração dos aeroportos, e com entidades responsáveis pela infraestrutura, para que sejam realizadas as melhorias estruturais necessárias, conforme recomendação dos órgãos fiscalizadores da segurança da aviação. As medidas são essenciais e obrigatórias para que haja o aumento da oferta de voos.

Além da estrutura dos aeroportos para receber mais voos, também será preciso, por parte das Prefeituras, reforçar a capacitação de mão de obra qualificada para atuar na administração desses espaços. E ainda, implementar melhorias nos serviços de telefonia e internet, que são imprescindíveis para a comunicação entre os municípios.

Héctor Hamada destaca que, por meio da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), a qual a MAP associou-se em setembro de 2018, a companhia está buscando soluções com as entidades, Prefeituras e órgãos do setor, como a Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), para tentar solucionar as questões que impedem a realização de maior número de voos para essas localidades. “Todos esses desafios não são novos, mas a MAP vem, junto com as autoridades do setor, trabalhando para encontrar alternativas, porque isso só trará benefícios para a região”, explicou.

Ele afirma que existem municípios com demanda não atendida e que representam mercados estratégicos para a MAP. “Há uma demanda grande, tanto de passageiros internos, ou seja, do próprio estado, quanto de pessoas que viajam de outras regiões para essas cidades, a trabalho ou passeio”, pontua.



Aeroporto de Altamira deverá ser leiloado no primeiro trimestre de 2022






O governo Bolsonaro quer oferecer ao mercado 44 aeroportos que, juntos, mobilizarão investimentos estimados em R$ 8,7 bilhões ao longo dos 30 anos do contrato de concessão. A expectativa é que haja muitos grupos interessados. Os aeroportos serão leiloados em blocos, alguns serão oferecidos ao governo dos estados.

5ª Rodada

Previsão de leilão: 15 de março de 2019

- Bloco Nordeste: Recife, Maceió, Aracaju, João Pessoa, Juazeiro do Norte e Campina Grande

- Bloco Centro-oeste: Cuiabá, Sinop, Rondonópolis e Alta Floresta

- Bloco Sudeste: Vitória e Macaé

6ª Rodada

Previsão de leilão: 3º trimestre de 2020

- Bloco Sul: Curitiba, Foz do Iguaçu, Navegantes, Londrina, Joinville, Bacacheri, Pelotas, Uruguaiana e Bagé

- Bloco Norte 1: Manaus, Porto Velho, Rio Branco, Boa Vista, Cruzeiro do Sul, Tabatinga, Tefé

- Bloco Central: Goiânia, São Luiz, Teresina, Palmas, Petrolina, Imperatriz, Parnaíba

7ª rodada

Previsão de leilão: 1º trimestre de 2022

- Bloco Norte 2: Belém, Macapá, Santarém, Marabá, Carajás, Altamira, Júlio César (Belém)

- Bloco RJ/MG: Santos Dumont, Uberlândia, Montes Claros, Pampulha, Jacarepaguá, Uberaba, Carlos Prates, Paulo Afonso

- Bloco SP/MS: Congonhas, Campo Grande, Campo de Marte, Corumbá, São José dos Campos, Ponta Porã

Estudantes de escola municipal conhecem Aeroporto de Altamira




O Aeroporto de Altamira (PA) recebeu um grupo de 20 estudantes da Escola Municipal de Ensino Fundamental Dr. Ulysses Guimarães, com idades entre 8 e 11 anos. Os alunos conheceram a estrutura do terminal, a Seção Contra Incêndio (SCI) do aeroporto e a Estação Prestadora de Serviços e Telecomunicações e de Tráfego Aéreo (EPTA), além de receberem informações sobre segurança operacional.
Após conhecerem o saguão e passarem pelo canal de inspeção, as crianças permaneceram no setor de embarque, onde ouviram atentamente as explicações do gerente da EPTA, Ubirajara Umbuzeiro, sobre os riscos do descarte incorreto do lixo – que pode ser foco atrativo de aves -, o uso de canetas a laser e a soltura de balões e pipas para a segurança da aviação. Os alunos já haviam recebido na escola exemplares da revistinha da Turma da Mônica que aborda de forma lúdica a questão da segurança da aviação civil. Na EPTA, outros exemplares da cartilha foram entregues para que as crianças compartilhem o aprendizado com os colegas.

“As atividades desenvolvidas com a comunidade do entorno são essenciais para a conscientização dos moradores, principalmente das crianças, de que todos podem ajudar na segurança de voo”, afirmou o gerente da EPTA, Ubirajara Umbuzeiro.

Ao avaliar a atividade, o superintendente do Aeroporto de Altamira, Edson Luis Silva, reforçou a importância do estreitamento da relação entre o aeroporto e a população local. “O fato de as crianças se familiarizarem com o ambiente aeroportuário e os cuidados que devemos ter para garantir as operações locais produz positivamente nelas o desejo de querer cuidar do aeroporto de alguma forma e de ajudar outras pessoas a fazerem o mesmo”, concluiu.

Aatividade seguiu com visita à SCI, onde o grupo acompanhou uma demonstração com um Carro Contra Incêndio (CCI). Os estudantes receberam ainda explicações do empregado Antonio Aparecido sobre o funcionamento da SCI, material de rampa e o trabalho dos fiscais de pátio, além de observar duas aeronaves estacionadas no pátio.
Para a diretora da escola, Iranilda Aranha, a visita ao aeroporto é uma atividade que agrega valor ao conteúdo repassado na escola. “Além de conhecerem sobre segurança de voo, as crianças conhecem outras profissões e são estimuladas a continuar seus estudos”, afirmou.


Assessoria de Imprensa - Infraero

imprensa@infraero.gov.br


Infraero flexibiliza e MAP antecipa horário de alguns voos, durante obras no aeroporto de Manaus


A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) autorizou a flexibilização nos horários de decolagens, no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. O órgão abriu uma ‘janela’ das 7h às 9h para que as companhias áreas possam operar durante as obras que estão ocorrendo na pista do aeroporto. Com isso, a MAP Linhas Aéreas vai poder antecipar o horário de alguns voos.

A decisão, que se estende a todas as companhias, beneficia em especial a população da região Norte. Desde o último dia 06 de agosto, os voos da MAP estavam sendo operados somente após às 11h. Devido às obras de reparo, a pista ficava interditada entre 4h55 e 10h55.

Segundo o presidente da MAP, comandante Marcos Pacheco, a decisão da Infraero é importante para quem opera na região. “A Amazônia é repleta de peculiaridades. Não é possível, por exemplo, fazer pousos e decolagens em determinados municípios após o por do sol. Por isso, a maioria dos voos é durante o dia. Perder a manhã significava penalizar a população que precisa se deslocar de um município a outro da região”, ressaltou.

Os passageiros da MAP Linhas Aéreas com viagem confirmada para os próximos dias estão sendo informados dos novos horários. No site da companhia www.voemap.com.br também é possível verificar as alterações.

A MAP, atualmente, opera voos para 14 cidades dos estados do Amazonas e Pará. No Amazonas, a companhia atende a capital, Manaus, além de Parintins, Lábrea, Carauari, São Gabriel da Cachoeira, Barcelos, Tefé, Eirunepé e Coari. No Pará, tem voos regulares para Belém, Porto Trombetas, Santarém, Itaituba e Altamira.

Com informações da assessoria.

Infraero alerta que aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e os de Recife, Palmas, Maceió e Aracaju só têm combustível para esta quarta-feira.


Um relatório da Infraero de 11h09 aponta que os aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e os de Palmas (Tocantins), Recife (Pernambuco), Maceió (Alagoas) e Aracaju (Sergipe) têm combustível suficiente para abastecer as aeronaves até esta quarta-feira (23), em razão do protesto de caminhoneiros e do bloqueio às distribuidoras.
Congonhas é um dos três aeroportos mais movimentados do país. É nele que fica a rota de maior circulação de passageiros do Brasil, a ponte aérea Rio-São Paulo.
Outros seis aeroportos têm combustível para no máximo dois dias (Goiânia-GO, Teresina-PI, Campo Grande-MS, Ilhéus-BA, Foz do Iguaçu-PR e Londrina-PR).
O alerta foi dado pelo Núcleo de Acompanhamento e Gestão Operacional (Nago), no “relatório de monitoramento da mobilização dos caminhoneiros”. O relatório diz respeito apenas aos aeroportos administrados pela Infraero; os gerenciados por empresas privadas não entram na lista. Brasília, por exemplo, restringiu, também nesta quarta-feira (28), o recebimento de aeronaves com pouco combustível no terminal.
Pelo 3º dia seguido, nesta quarta-feira (23), caminhoneiros continuam protestando em rodovias federais e estaduais, além de vias importantes em 23 estados do país mais o Distrito Federal. Alguns atos ocorrem diante de refinarias, impedindo a saída de caminhões-tanque.

Veja a situação específica dos aeroportos da Infraero:
Têm combustível apenas até esta quarta-feira:
Congonhas – “As carretas da BR Distribuidora foram bloqueadas e não conseguiram chegar no aeroporto. A Shell conseguiu trazer 4 das 10 carretas previstas”.

Fonte: www.infoaviacao.com.br